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“两位全场年龄最小的新秀冲在了最前面，后面跟着的是两辆梅奔，然后是大红牛的里卡多...” 他没有立刻就出去，而是压了几秒钟，等维斯塔潘跑远了再跟上。 雨已经停了，但是路面依然有着大量的积水，但是这次，岑维希已经有了相对丰富的‘开船’经验。 “两位新秀都不约而同地选择了外线过弯...也许是天才之间的共通点？” “虽然这样的积水根本开不出来赛车线，但是肉眼对比之下，两位年轻人选择的线路重合度还是相当高的...并且，维斯塔潘的红牛和岑的哈斯看起来节奏都相当不错...我非常看好他们两个能够在这一轮刷出好成绩。” “最后一个弯道...哎呀！稍微吃到了一点路肩，66号哈斯在最后一步出现了一个打滑！” “救车...他在救车...好的，感谢弯道后面的大直道，岑的损失只有时间...” “虽然时间是这场竞速比赛中最宝贵的东西，但是，在这样一个湿滑的路面作为最可能暴雷的新秀居然成功地救回来了车子，避免了进一步的事故，实在是可以说得上是幸运女神眷顾。” “看看岑的成绩...” “...+3.287，排在第14位！” “非常不错的成绩！对于新秀，岑能够跑出这样一圈，已经算是一张合格的答卷了。” p14... 我居然就这样到了p14... 我进Q2了？！ 不可思议。 赛道因为索博的埃里克森出现撞墙而二次红旗。 这次待在维修区的岑维希心态和上次比有了本质的变化。 虽然这次的成绩并不能保证自己在几分钟后一定能够进入Q2，但是岑维希莫名其妙就对自己充满了信心。 即使下一圈，刚刚出去跑了一圈的岑维希又被马萨引发的红旗给送回来了维修区，成绩落在p15这个危险边缘，岑维希依然保持着一种毫无由来的好心情。 刚刚马萨以身试法，在积水快速蒸发的赛道上赌了一把半干雨胎。 然后就被5号弯道的积水教做人了。 “请帮我换半雨胎。” 吃到了马萨红旗福利的大家纷纷在维修区给自己换上了半雨胎，准备迎接最后一圈。 3次红旗，2场事故，原本15分钟的排位赛被拖长到了一个小时。 现在，也许是时候结束这场漫长的等待了。 岑维希深呼吸，然后跟在阿隆索的背后，将车最后一次开了出去。 亨格罗宁赛道修建在布达佩斯郊外的山区里面，这里以往的显著特点是砂石与灰土过多，但是在一场罕见的大雨过后，赛道上呈现出一种诡异的干净。 高温蒸发了沥青路面的雨水，阿隆索留下的赛车线已经清晰可见了。 岑维希顺着这位打败了舒马赫的2届wdc伟大前辈的赛车线，开启了自己的最后一次冒险。 5号弯道... 下坡的低洼地带，赛车线已经看不见了，整个第一段路面都已经干透，但是5号弯道的第二段，大雨滂沱的记忆忽然又被带回来了。 减速。 降档。 外线。 避免吃路肩。 “66号的选择是否过于谨慎了？岑其实在一个相当危险的境地，如果他不能在这一圈做出一个更快的圈数，那么后面在拼命做飞驰圈的选手随时有可能会把他挤出Q2...” 解说的质疑还没有结束... “哈托亚！哎呀！又是5号弯道！天呐...这已经是第三位在这里撞车的选手了，这附近的广告牌都快给撞烂了...” “距离比赛结束还有1分半，赛事方会再次出示红旗吗？” “如果红旗，只剩下1分半，还没有飞驰圈成绩的选手会变得相当的危险...” “比如现在又被挤到了p17的岑。” “刚刚的谨慎让他保住了赛车，但是也让他损失了大量的时间...” ...... “黄旗！” “没有红旗！赛事方示意比赛继续！” “场上基本上大局已定，梅奔的两位选手先后刷出了最快圈，再次回到了熟悉的1，2位置。后面跟着的红牛，法拉利，迈凯轮也都没有掉队...” “至于淘汰的选手，除了3名撞车出局的选手，剩下的就是成绩为1:42.758的岑以及1:43.965的帕尔默了...” “相差了快1秒钟，看起来大局已定...” “还有30秒，我们就可以结束这场漫长的，精疲力尽的排位赛了，让我们恭喜p16的帕尔默，惊险晋级...” “等一下...” “岑的成绩刷新了！” “1:38.959！” ------- 作者有话说： *艰难更新
第128章 亨格罗宁排位赛-完 “1:38.959！” “p11” “不可思议！” “在最后一圈, 岑维希成功翻盘！” “帕尔默受到了赛事方的短暂出示的红旗的影响，他放弃了最后一圈，但是岑维希接着跑了，并且跑出了目前的最好成绩！” “非常抱歉, 但是, 岑这个成绩是有效的。” “帕尔默出局, 止步Q1, 岑维希晋级Q2！” ...... 短暂的等待之后，Q2再次开始。 岑维希感觉自己的肾上腺素还没有回落，刷出p11成绩的感觉还在，他的脚尖仍然能够感觉到不同弯道不同力度的刹车，他的指尖则是在下意识地模拟方向盘的旋转角度。他胡乱补充了几口水分，然后就再次盖上了防风镜，开到了赛道上。 带着一颗跳动的心脏，和四个和他一样还热血沸腾着的轮胎。 此刻的亨格罗宁赛道就像一只奇怪的斑点狗，大部分地方都是干燥的, 但是点缀着星星点点的湿地小水塘。 上面飞驰的15辆赛车像是15个跳蚤。 岑维希是第五个做出成绩的。 “1:33.901” “VC，不错的一圈, 你目前是P1。” 工程师的声音从TR里面传了过来。 什么？ 真的是我？ 第一名？ 岑维希刚想要尖叫, 马上, TR里面再次传来声音。 “现在是, p2了。” “刚刚罗斯博格做出了新成绩。” 哦。 讨厌。 讨厌罗斯博格。 讨厌话说不完的人。 岑维希咽下去自己的尖叫，暗自庆幸自己没有打开TR。 TR是一个公共的频道, 现场所有的车队都能听到彼此在频道里面说了什么，有的车队甚至会借助TR来玩阴谋诡计，骗对方进站换胎。 更加可怕的是，TR不会仅仅局限于场内。赛事方为了提高收视率和讨论度会选择性地放出一些‘有趣的’TR片段公开。 粉丝们对此相当欢迎。 因为赛场上的TR绝对是名场面制造机。无论你被公关或者市场部门耳提面命改造成了一个什么样的人, 无论你在新闻发布会上表现的多么滴水不漏，在赛车比赛的间隙，在开着200码飙车却被人强行加塞之后，没有人能够掩盖住自己的真实情绪。 没有人忍得住不对着插队别车的人爆粗口，没有人。 岑维希很庆幸自己矜持了一点。 没有变成名场面。 在他犹豫的瞬间，汉密尔顿做出了成绩：1:32.378，p1，领先罗斯博格一个0.09秒，大概一个鼻锥的身位。 岑维希含泪掉到了p3。 然后是p4. p5. p6. .... “以后在出结果之前可以不用告诉我的...”岑维希在进站换胎的时候跟工程师交流。 “我很高兴你这么说，”工程师杰拉德用一种冷酷的语调讲笑话：“但在我们断联之前的最后一句话，我想要告诉你，你在两辆法拉利前面。” “VC，你开的真的很不错。” 他是对的。 我开的真的很不错。 Q2还剩下一半的时间，赛道已经干的差不多了，只剩下5号弯和最后几个弯道上还有点积水。赛道上的行车线已经非常清晰了，换上了干胎的司机们平均每圈都能把成绩往前推进2-3秒。 要做的事情其实很简单了。 跟着这条被反复检验过的赛车线，然后，一圈一圈地推。 在有限的时间内，犯最少的错误，推最极限的速度。 滴答。 滴答。 滴答。 时间在引擎的轰鸣中，一点一滴地溜走。 他们开着地表最快速的超级机器，引擎吞噬着浓缩过后的燃料，一瞬间能够迸发出几百匹马同时拉动的力量，乘着风，破开空气，不断向前。 滴答。 滴答。 滴答。 又一圈。 没有失误。 来不及复盘也来不及做更多的思考。 大脑所有的算力都下放给了身体，肌肉本能开始主导。 方格旗—— Q2结束了。 岑维希的速度缓缓降下来，他坐在座舱里面，开始大喘气。 知觉逐渐再次回到了身体，他感觉到风，感觉到声音，感觉到TR对面嘈杂的声响。 叽里咕噜在说什么呢？ “p9!!!” “p9!!!” “干得漂亮！！！” 哦。 我晋级了。 岑维希花了一点时间咀嚼这个p9的含义。 然后，他开始看成绩。 这次他从上往下看。 然后他愣住了。 p1 维斯塔潘。 他的成绩是1:22.660 岑维希一下子有点回不过神，知道维斯塔潘有登上领奖台拿到分站冠军的能力是一回事，真实在赛场上发现自己被他拉开这样遥远的距离又是另一回事。 他一路向下看，找到自己：p9 +2.074 他比维斯塔潘慢了2.074秒。 居然慢了2秒钟吗？ 我做错了哪里吗？ 是我在5号弯走的太过保守？ 还是我在7号弯踩到了路肩？ 到底...... 这两秒钟，我差在了哪里？ Q1结束那种仿佛中了大奖的浮躁，F1也没什么大不了嘛的轻狂开始褪去，岑维希的情绪在经历了大起之后开始大落。 从过热的大脑一路降落到冰凉的指尖。 这次即使是看到汉密尔顿被他压在了后面，排在了p10，只差一点就会被淘汰，也没有让他升起多余的，那种‘幸好’的情绪。 他不再关注自己在谁的前面了。 尽管解说已经为他痴狂，认定他绝对是一匹黑马，在混乱的亨格罗宁力压各位前辈，闯进Q3！
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