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他带着岑维希走了个员工侧门，岑维希还在质疑他 ‘你不会是偷跑进来的吧，我们不会被抓吧？’ 尼克：...... ‘你知道我叫什么吗？’ ‘哪家车队会报警抓自家车手啊。’ 他把话吞回去，只是推了岑维希一把，让他走快点。 前厅，一辆威廉姆斯赛车静静躺在那里。 这是一辆蓝白黄涂装的FW14B，不是尼克现在驾驶的FW30，但却是这支俱乐部最珍贵的财富。 不像背靠大工厂有自产车的法拉利，奔驰，迈凯伦，或者饮料厂红牛，威廉姆斯是一只彻头彻尾的私人车队。 它的创始人弗兰克·威廉姆斯是个不太成功的赛车手，但是脑子非常灵活，在意识到靠自己赢不了比赛的时候，他开始思考怎么改造车子——我开的不够快，我的车子够快就行嘛。 于是，威廉姆斯造出了FW14B。 这是F1历史上一个里程碑。在那个追求大马力，大引擎的狂野年代，这辆纽维主导设计的FW14B上装载的高精尖科技简直是降维打击，直接改变了F1未来的造车风格。 其中一点就是这辆车的主动悬挂结构。 悬挂结构是一辆车的骨架，它负责连接车轮与车身。以往需要车手不厌其烦一遍又一遍地反复调校，才能找到过弯轮胎抓地力最强的那个点。 但是威廉姆斯的主动悬挂改变了这一点——它能够通过记录不同赛道车手的过弯实况，计算出该弯道的最佳悬挂数据。车手不必调校，主动悬挂会在弯道里直接调整成适合当前弯道的情况，从而让四个轮胎都拥有最强的抓地力。 除了主动悬挂这项技术，这辆车身上还出现了许多当时从未有过的高科技——牵引力控制系统，ABS，半自动变速箱等。 弗兰克老爷子不忘初心，在赛车的研发方向上体现了对车手的绝对不信任——我们不需要天才，机械设备会帮我们做到一切。他的这辆‘电脑赛车’让开车变成了‘玩电子游戏’。 在这场科技和天赋的战斗中，车王舒马赫，车神塞纳面对这辆跨越时代‘电脑赛车’也束手无策。 岑维希并不知道这一切的历史。 他只是看着这辆经典的威廉姆斯蓝白黄涂装的赛车，觉得很酷。这是他第一次看到真正的F1赛车，兴奋之情溢于言表。 “想要坐进去试一下嘛？” “可以吗？” “有什么不可以的，”尼克弯腰绕过警戒线：“这又不是真车，不过是复刻模型，就是个空架子。” 岑维希小跑跟上。 近距离看到这辆车更显得震撼了。F1赛车底盘很低，为了尽可能地减少风阻和自重，它几乎挨到了地面，差不多就和轮胎那么高。虽然是1992年生产的‘老爷车’，但它看起来依然新潮，仿佛随时可以咆哮着继续上路，续写辉煌。 虽然它已经没有了引擎。 尼克向上掀开车盖，示意岑维希进去。 岑维希忐忑又兴奋地跨进去了。 好小。 赛车留给赛车手的空间非常狭窄，几乎需要全程以半卧的姿势进行比赛。即使对于岑维希这个八岁小孩，这里面留下的空间也绝对说不上宽敞。难以想象像尼克·罗斯博格这样身材高大的成年人会有多煎熬。 “怎么样？” “好难受。” “这才哪到哪，”尼克脸上挂着笑，在昏暗的展厅里面，他金色的头发就像唯一的光源：“赛场上更难受呢。” “你必须穿着防火服，戴着头盔，整个人闷在车厢里。然后在接近50度的车厢里开至少一个小时。” “车子开起来，引擎推到最大，散热系统基本没有，引水系统也经常失效，这辆车造价可能要700万欧元，而他们一个子都不想花给赛车手。喉咙冒烟，大量出汗，开到后面几乎眩晕脱水，你会感觉自己就是一只火鸡，正在烤箱里面大火加热。” “你甚至不需要加调料，因为你出的汗足以把你淹浸入味。” “....但你喜欢它。” “是的，”尼克脸上的表情让岑维希想到他的睡前读物《盖茨比》，里面的尼克描述他看到盖茨比露出的那种‘可能一生也见不到几次的真挚笑容’。 “...我他妈的爱死这种感觉了。” 作者有话说： ------ *更新！ *看到max休赛匿名去开车真是乐死我了。车瘾犯了.jpg
第13章 我可以吗？ 岑维希有些呆住了。 书里的笑容是盖茨比献给尼克的，但是眼前的尼克的笑容并不是给岑维希，而是一个更加神秘，遥远，难以临摹的对象。它是永恒的慰藉（eternal reassurance），像是世界凝聚在眼中，又被投射聚焦于一点。 岑维希读不懂，他只是隐约觉得向往。 像是菩提树下遇见赤脚而来的罗摩衍那，他分不清自己向往的是到底是拥有罗斯博格这个微笑的对象，还是能够拥有这样复杂情感的罗斯博格，抑或是两者皆有。 他只能凭借直觉，试图抓住转瞬即逝的灵感，急切地试图去靠近—— “你觉得我也可以嘛？” “可以什么？” “像你一样....” “成为F1赛车手？”尼克挑眉，把岑维希从狭窄的车座里拎出来：“试试不就知道了，这次你带路了。” * 岑维希带着他来到了银石赛道旁边的PF卡丁车场。 这里没什么人，显然伦敦市民对于半夜顶着寒风来玩卡丁车没什么兴趣。前台还是眼熟的萨莉小姐姐，她这回没空阻止岑维希了，因为她正瞪着尼克·罗斯博格惊讶地说不出话。 “尼，尼克——”她强制压抑尖叫，从嗓子里发出气哨一样的声音。 “是的，女士，是我。”尼克·罗斯博格摸摸自己的帽子。虽然在大学无人问津，但是在业内人士面前，即使他未雨绸缪地戴上了帽子口罩也显然毫无作用。 “今天是私人行程，我想带孩子玩玩卡丁车。” “如果您能保密，我会给您签名。” “...以及合影留念。”虽然还没恢复理智，但是萨莉的精明是刻在骨子里。 “....以及合影。” 于是他们拥有了两个手环，以及两件明黄色的‘维修中’员工马甲。 “最危险的地方才是最安全的。”萨莉振振有词：“穿上这个你在全世界眼里就隐形了。” 好有道理.... 小朋友和赛车手一起乖乖的穿上明黄色马甲，带上明黄色头盔，坐进了卡丁车里。 “你先开一圈，我看看？” 卡丁车跑了起来。 明黄色的头盔马甲像是漂浮在空中的小灯泡，看起来特别好玩。在后面不紧不慢跟着的尼克先是觉得好笑，但马上他就笑不出来了。 前面是个发夹弯。 这种U型的弯道因为像发夹一样得名，它是一种半径比较小的急弯。 相比于前面只要猛踩油门的长直道，卡主弯心踩刹车的直角弯，发夹弯因为其相邻的两个大幅度弯道而对车手的反应能力提出了更高的挑战。 同时，发夹弯也考验车手的策略以及风格。 它的通常过弯策略是‘慢近快出’。因为在发夹弯的幅度大，对于车手的容错率比较低，无论是踩早或者踩晚刹车，都很容易出现失误，直接飘移出去撞墙。而在这种急弯后面通常跟着的是一个长直道，非常适合加速冲刺一脚油门踩到底。因此，前面放慢速度，后面加快速度，是一个常规且稳妥的做法。 虽然在职业的世界里并没有这么简单，不同风格车手会有不同的‘侧重入弯速度’‘侧重出弯速度’偏好和权衡。 但是岑维希并没有这么做。 跟在他身后的罗斯博格看着那顶明黄色的小头盔以一个极其高的速度入弯——他似乎根本没有想踩刹车的意识。在他怀疑小朋友是不是太想表现了，以至于犯了这种基本的错误时候，并且准备好他会‘砰’地一声撞墙的时候，岑维希终于踩下了刹车。 他踩的很重，像是终于反应过来再不刹车来不及了那种亡羊补牢式地猛踩刹车。 这个时机不是教科书上的标准时机，这个力度也不是教科书上建议的力度。甚至换每一个训练有素的教练都会把这个当成一个失误，严厉地批评‘刹车太晚了’‘踩太重了’‘应该早在入弯的时候轻刹’！ 罗斯博格本来也以为这是一个失误。 重刹车带来最显著的问题就是车子容易失控。尤其对于初学者，还开着的是赛场提供的这种‘初始自带’‘毫无调教’的原始卡丁车，这样重得刹车会导致四个轮胎失去抓地力，分别向着不同的方向打滑。 罗斯博格已经看到了岑维希的卡丁车两个后轮在打滑了，他移动方向盘，准备避开岑维希撞车可能造成的堵塞。 然后他就措不及防地看见岑维希把车救了回来。 岑维希的方向盘轻微偏移，本来随意撒欢的四个轮胎就像脖子上被套上了项圈，别别扭扭地朝着一个方向去了。虽然还是明显能看到四个轮胎的不情不愿，在抓地力上还是有着显著的差异，但这辆瘸腿的卡丁车就这样高速地冲向了长直道。 居然没有翻车。 反而是后方准备躲避岑维希车祸而扭转方向盘，后面又过于专注看岑维希操作的罗斯博格一头撞上了发夹弯的墙，巨大的冲击力差点把他撞翻。还好他发挥职业选手的手速，紧急救车，这才没有出现‘尼克·罗斯博格卡丁车赛道翻车受伤’的搞笑惨案。 后面巨大的声响没有影响到岑维希。 他专注且一往无前地继续跑这条他并不算熟悉也不算陌生的赛道。 转弯，松油，刹车。 最开始因为有职业选手在身后看着的紧张早就不见踪迹，现在岑维希眼睛里只有前方的路。 这是他第一次跑这条赛道，但是他并不陌生——他见过兰多·诺里斯，那个讨厌的，打翻他母亲做的鱼汤的小个子跑这条赛道，他记得每一个弯道，每一个拐角，每一个细节。 在他开始正式练习卡丁车之后，兰多·诺里斯和他跑这条赛道的样子就在岑维希的脑海里出现过很多次。在他无意识地放空的时候，脑袋里总会有一个明黄色卡通头盔的小个子在这条赛道上冲刺。岑维希不由自主地试图在脑子里模拟他是怎么刹车，怎么松油，怎么过弯。 时间越长，越了解这项运动，他越能深刻地感受到这个讨人厌的小个子也许才是那个该死的赛车天才。 前台萨莉小姐姐说得没错，兰多·诺里斯确实天赋异禀。也许这才是能够冲击职业的天赋？ 第一圈，他试图临摹兰多·诺里斯的走线。 不是很成功。他的习惯和兰多差太多了。在很多兰多开得非常丝滑的地方，他都觉得非常别扭，出现了不该有的失误，损失了不少速度。
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